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致富之家老钱庄6,200万的宝马才能这样?不存在的,20万起步就可以
添加日期:2020-01-08 16:05:24     点击次数:4483
[摘要] 前两天我正在埋头撸稿,葱哥走过来幽幽的说,有个宝马x之旅挑战赛,要不要去参加?我当然开心啊,大家都知道我开3系,对宝马还是很有感情的。x之旅我也知道,就是开着x家族的suv去嗨嘛~这次的slogan是“每一公里都不平凡”,脑海中的画面就是下面这样!想想还是有些小激动,必须答应去啊!但是万万没想到啊,本来“豁沙子、穿泥潭”就够惊心动魄的了。更令人胆战心惊的是,这个活动还要“豁自己”啊!

致富之家老钱庄6,200万的宝马才能这样?不存在的,20万起步就可以

致富之家老钱庄6,前两天我正在埋头撸稿,葱哥走过来幽幽的说,有个宝马x之旅挑战赛,要不要去参加?

我当然开心啊,大家都知道我开3系,对宝马还是很有感情的。

x之旅我也知道,就是开着x家族的suv去嗨嘛~这次的slogan是“每一公里都不平凡”,脑海中的画面就是下面这样! 想想还是有些小激动,必须答应去啊!

但是万万没想到啊,本来“豁沙子、穿泥潭”就够惊心动魄的了。更令人胆战心惊的是,这个活动还要“豁自己”啊!

豁沙子”&“穿泥潭

这么豁的前提是有保障车和教练团队的

自己不要轻易模仿

比如需要大家“开黑”打配合,自己动手做竹筏、划竹筏,这还不算完,甚至还有山地越野跑。

做竹筏&山地竹林跑&越野

说实话前面的手工活我还可以,但是真是好多年不跑步了,这次还真有点“忐忑”。

不过有专业的“大(教)神(练)”带队指导,心里还是有点底了,当然全程免不了被“x1”充当的“奶妈”,补给了好几次~

参加完这次差点把自己都“搭进去”的活动,感觉上天入地都有点满足不了“x家族”,不知道下一次会去哪里浪~期待ing...

ok说了这么多,咱们来聊聊车,看看这次的“x家族”吧~

宝马最实用的suv

x1

售价:28.6万-43.9万元

作为宝马x家族里“最亲民的”的一位,不少“键盘车神”对它嗤之以鼻。但小宅真的建议大家得去试试才知道(奸笑,为我们的节目打call)

x1全新换代以后,更加了解咱们国内消费者的需求,在普遍家里都是一台车的时候,大家更需要一台乘坐空间宽敞的车,小宅觉得相当理解。

所以x1加长了轴距,让后排空间是同级别里最宽敞的,而且乘坐感受也不错,后排座椅全系车型都可以调节靠背角度,并且支持前后移动,坐姿和空间都可以根据您自己的喜好,灵活的调整。

不过在x1诞生以前,宝马x家族的当家花旦其实下面这位~

宝马最动感的suv

x3

售价:34.95万-63.75万元

x3不仅是“x家族”的经典车型,它还是bba在中型suv这个级别中,第一个推出的车型。

从第一代车型起就加持了自家的xdrive系统,越野性能在城市suv中表现不错。现在市场上卖的是第二代车型了,四驱系统更注重提升操控性。

动力系统更换成2.0t和3.0t发动机,搭配用过都说好的8at,不仅动力响应很到位,日常驾驶感觉非常平顺,而且油耗也有保障。

不过x3因为一直是进口来卖的,价格比较高。但是好消息是 ,全新换代的x3会直接国产,而且马上就要跟大家见面了,价格应该会更有竞争力,不着急出手的小伙伴可以等等它。

大家看看海外版

先睹为快吧

全新宝马x3

全新的x3更换了和5系、7系一样的clar平台,重量可以变得更轻,对操控和油耗都有帮助,内饰也在向5系看齐呦~

下面,狠角色来了~

宝马最全能的suv

x5

售价:75.8万-172.8万元

讲道理,宝马x5是“x家族”里的第一款车,是名副其实的“带头大哥”,不管是谁想买这个级别的车,都绕不开x5。

无论是外观还是内饰都对得起“旗舰”的名号,搭配空气悬架的话,不仅能够提供更舒适的驾驶和乘坐感受,通过性也能跟着加分~

还记得,前两年看过一部成龙的电影,里面把x5开的像是拉力赛,一通豁啊~

经典的直列6缸发动机,搭配全系标配的xdrive四驱系统,操控性和动力表现都不错。

如果说上面那几位,都或多或少地把运动基因注入到了体内,那下面这两台车就把“运动”注入到了灵魂,连外形都被这种“执念”影响~

宝马最运动的“轿跑”suv

x6、x4

x6售价:83.8万-113.8万元

x4售价:53.6万-77.4万元

宝马x6

说起“轿跑suv”这个概念,宝马是第一个吃螃蟹的人,还引起了不小争议。

从一开始不被看好的外形,到现在已经被“对手们”不断模仿,以至于走在马路上,看到一款“溜背”的suv就会脱口而出:“这车长得跟x6似的~”。

所以当新款x6上市时,就成为了那些喜欢suv,但又不想买常规suv的人们的首选,独特的外观绝对是加分项。

当然它不仅仅外形炫酷那么简单,它还是最极致的运动型suv,和x5相同血统给了它一副运动的好底子。

另外x6还有着夸张的轮胎宽度,多个车型的后轮宽度达到了315mm。什么概念?要知道法拉利488的后轮宽度也就305mm,咱们普通家用车大概205-255mm左右。轮胎越宽,抓地力越强。

再加上很宽的后轮距(x6:1706mm,x5:1650mm),这些都让它的操控性和车身稳定性进一步提升,成为“x家族”里最运动的家伙。

从后面看,就像一头趴在地上的猛兽~

宝马x4

它还有个一脉相承的小兄弟,x4。外观乍一看,和x6几乎一模一样,同样溜背造型、同样动感,只是尺寸缩小了一圈。

就在这两天,x家族又有新人加入,它就是宝马x2。讲真~小宅觉得外观真是让人眼前一亮。

说了这么多,小伙伴们肯定已经发现,宝马x家族已经越来越庞大,而且更加接地气。比如推出了价格更低、空间更实用的x1,同时又没有放弃自己对运动的追求,不断推出高性能的suv。

好了,今天内容就到这里了,小宅跟大家一起共勉,梦想还是要有的,万一实现了呢~

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